货物运输行业简析暨多式联运模式优劣势分析

我国货物运输方式主要分为公路、铁路、水路、管道和航空五种。其中，管道运输一般适用于天然气等非固态货物，航空运输主要用于旅客运输。货物运输方式可以分为单一运输与多式联运两类。

货运体量持续增加，公铁水为主要运输手段

1、公路运输：灵活性与成本双高

公路运输是我国货物运输量最大的运输途径

公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的短途货运。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

优势与劣势

2、铁路运输：成本低但经营体制受限

铁路运输是综合运输网中的中坚力量

铁路运输适宜于担负远距离的大宗客、货运输。铁路货物运输费用包括运费和杂费：运输费=基价1+基价2×运价里程+建设基金+电气化附加费；建设基金=费率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程；电气化附加费=费率×计费重量（箱数或轴数）×电气化里程。

优势与劣势

3、水路运输：成本低运量大、受自然影响

水路运输的货运量仅次于铁路和公路

水路运输是利用海洋和河流等作交通线进行运输，主要用于国际货物。水路涵盖海洋运输和河流运输。2020年，远洋运输货运量呈大幅增长趋势。

优势与劣势

1、发展原因

单一运输方式劣势明显

多式联运能够显著降低成本

2、运输特点

不同运输方式的优化组合和无缝对接

1、运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。2、货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。

3、一票到底，实行单一运费率的运输。

4、全程运输均由多式联运经营人组织完成，多式联运经营人对货运全程负责。

3、行业现状

起步阶段，初期问题较多

4、发展趋势

大宗货物及集装箱的铁水运输将成主流

建设低碳模式下多式联运的智慧物流网络

1、主要上市公司及财务数据

2021年主要上市公司平均净利率7%

2、相关上市公司募投项目